...в изложении конструкторов.
Полный текст
От себя добавлю, что конструкторы учли замечания войск, устранили собственные косяки при проектировании(убрали к свиньям систему целеуказания ССЦ, состоящую из одного блока), внесли большие схемные и эргономические изменения в конструкцию РЛС и бортовой ЭВМ.
Войска же были очень довольны тем, что конструкторы учли их замечания. Так, кожух автомата открывался тем же лючным ключом, а не специальным шестигранником; большой тяжелый кормовой башенный люк открывался не вниз, а справа налево; электроклапан воздушного пуска базового двигателя был сдублирован механическим приводом; масляный щуп базового двигателя вывели на бортовой лист(в первой версии его прилепили по привычке рядом с маслозаливной горловиной, как в "Шилке", но не учли, что повернуть башню "Шилки" ручным маховиком - это совсем не то, что повернуть вручную башню "Тунгуски")
Вот такая чудушка. Красивая, правда?
в заделе у А. Г. Шипунова имелась мощная и легкая двуствольная высокотемпная пушка конструкции В. П. Грязева. Ракеты не было. Но имелся очень оригинальный замысел. Согласно этой идее, проектировалась двухкалиберная ракета со стартовым двигателем большого калибра и маршевой ступенью меньшего калибра.
После того, как двигатель разгонял ракету до скорости 900 м/с, он отстыковывался, а маршевая ступень продолжала полет "излетом", без двигателя. Высокие баллистические характеристики позволяли ракете лететь в плотных слоях атмосферы почти без потери скорости. Поэтому на дальности 8 км изделие имело скорость до 450 м/с и располагаемые перегрузки, достаточные для поражения маневрирующей воздушной цели.
Управлялась ракета командами, формируемыми аппаратурой, установленной в зенитной самоходной установке, а в самой маршевой ступени бортовая аппаратура занимала небольшой объем, что позволило оснастить маршевую ступень мощной боевой частью. Ракету создавали практически с нуля. В результате была разработана самая быстрая на то время среди малых зенитных комплексов ЗУР 9М311, в которой 50% массы и объема маршевой ступени отводилось для боевой части.
Для наведения вооружения на цель в ЗСУ 2С6 использовалась комбинация радиолокационных и оптических средств. Это позволило уверенно работать по целям, летящим на предельно малой высоте - до 10 м. Комбинация РЛС и оптики также повысило и общую помехозащищенность комплекса.
Установленный в кормовой части башни радиолокатор обзора сделал машину автономной, способной выполнять полный цикл боевой работы от обнаружения цели до ее уничтожения. Тем самым был устранен еще один недостаток "Шилки", у которой не было средств разведки окружающего пространства.
После запуска комплекса в серийное производство работы по совершенствованию ЗСУ 2С6 не прекращались. Были модернизированы ряд систем боевой машины, зенитной управляемой ракеты, претерпели изменение боевые алгоритмы и программы БМ, повышена надежность систем. В 1990 г. на вооружение Советской Армии был принят комплекс "Тунгуска-М".
Полный текст
От себя добавлю, что конструкторы учли замечания войск, устранили собственные косяки при проектировании(убрали к свиньям систему целеуказания ССЦ, состоящую из одного блока), внесли большие схемные и эргономические изменения в конструкцию РЛС и бортовой ЭВМ.
Войска же были очень довольны тем, что конструкторы учли их замечания. Так, кожух автомата открывался тем же лючным ключом, а не специальным шестигранником; большой тяжелый кормовой башенный люк открывался не вниз, а справа налево; электроклапан воздушного пуска базового двигателя был сдублирован механическим приводом; масляный щуп базового двигателя вывели на бортовой лист(в первой версии его прилепили по привычке рядом с маслозаливной горловиной, как в "Шилке", но не учли, что повернуть башню "Шилки" ручным маховиком - это совсем не то, что повернуть вручную башню "Тунгуски")
Вот такая чудушка. Красивая, правда?
Tags: