Конец "Суперджета"?

[zuof8]

Суперджет - хороший самолет.
Блогер Роман Носиков roman_n

Из-за технических проблем авиакомпания "Аэрофлот" не может эксплуатировать весь парк поставленных ей новейших российских лайнеров Superjet. В среднем на перронах Шереметьево остается четыре из восьми этих лайнеров, пишет РБК-Украина.

По данным разных источников, выведенные из строя самолеты заменяются самолетами большей вместимости. Так, 4 июля из Шереметьево летали лишь четыре лайнера (номера 89005/4/3/7), 3 и 2 июля - по пять (номера 89002/7/4/3/5 и 89008/7/2/5/3).

В среднем все восемь самолетов "Аэрофлота" совершают 600 полетов в месяц, таким образом, на один самолет приходится 2,5 вылета в день. Чаще всего это рейсы в Уфу (время в пути 2,06 часа), Одессу (2,14 часа), Новгород (1,07 часа), Вильнюс (1,35 часа), Казань (1,30 часа) и другие города. В итоге каждый самолет находится в воздухе чуть более 4,5 часа в день.

В компании-производителе самолета "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), отмечают, что "основные простои связаны с ложной сигнализацией системы обнаружения утечек системы кондиционирования, а именно - с высокими требованиями к точности монтажа системы и ее кабельной сети".

Отмечается, что ГСС совместно с "Аэрофлотом" проводят осмотр точности монтажа системы и проводят корректирующие мероприятия. "Некоторые простои связаны не столько с серьезностью отказов, сколько с продолжением процедуры наполнения MMEL и CDL (регламентируют перечень отказов и элементов конструкции, при отсутствии которых допускается выполнение полета). У воздушных судов, находящихся длительное время в эксплуатации, эти документы более исчерпывающие, что позволяет выполнять полеты с более широким спектром некритических и не связанных с безопасностью полетов отказов", - уверяют в компании.

Пояснять, кто и как будет компенсировать авиакомпании простои воздушных судов, в ГСС не стали. Источник в "Аэрофлоте" отмечает, что это может быть как денежное выражение, так и некоторые преференции и уступки, помогающие компании работать.

Напомним, первый самолет SSJ-100 компания "Аэрофлот" ввела в эксплуатацию 16 июня 2011 года. Теперь она располагает флотом из восьми Superjet, которые по состоянию на 15 июня 2012 года выполнили 3 710 коммерческих полетов общей продолжительностью 6 865 летных часов. Средний месячный налет судна оказался намного меньше, чем у украинского самолета-конкурента Ан-148.
http://cfts.org.ua/news/45724/

Максимальный месячный налет российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в авиакомпании "Аэрофлот" составляют порядка 250 часов. Об этом говорится в сообщении компании-разработчика воздушного судна "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), которая подвела итоги первого года эксплуатации SSJ-100.

"Лучшие показатели по месячному налету были достигнуты в мае 2012 года на RA-89003 и RA-89008 и составили 249 и 240 л. час. Набольшее число полетов в месяц 151 и 157 выполнили RA-89002 и RA-89001 в сентябре и августе 2011 года. Максимальный суточный налет достигал 16 л. час", - сообщила ГСС.

Напомним, недавно украинское ГП "Антонов" подвело итоги третьего года эксплуатации самолетов Ан-148. Компания сообщила, что месячный налет отдельных самолетов этой модели, которые использует авиакомпания "Россия", превысил 400 часов, а максимальный суточный налет составил 18 часов.
http://www.cfts.org.ua/news/45312

Национальный авиаперевозчик Армении "Армавиа" отказывается от покупки второго самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом Интерфаксу сообщила пресс-секретарь авиакомпании Нана Аветисова.

"Армавиа" стала стартовым заказчиком Superjet - первый серийный самолет был передан ей 19 апреля 2011 года. Лайнер "Армавиа" летал не только в российские города, но и в Афины, Венецию, Рим.

Второй SSJ-100 авиакомпания планировала приобрести в период с 20 июня по 30 июля 2012 года. "Армавиа" не собирается его приобретать", - сказала Аветисова, не назвав причину.

В феврале президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Владимир Присяжнюк сообщал, что компания рассчитывает заключить твердый контракт на поставку "Армавиа" 6 самолетов Sukhoi SuperJet 100.

http://cfts.org.ua/news/45794