Сумрачный тевтонский гений тюнинг-ателье BRABUS из серийного Mercedes-Benz CLS создал самый быстрый седан в мире.
Итак, знакомьтесь: BRABUS Rocket 800!

Серийный двухтурбинный V12 доработали до 800 лошадей и крутящего момента в 1420 Нм. Семиступенчатый автомат управляет задним приводом.

Кaзаки из BRABUS утверждают, что Ракета разгоняется от нуля до "сотки" за 3,7с, до "двухсотки" за 9,8с и до "трехсотки" за 23,8с. А разогнать этого монстра с аэродинамическим обвесом и соответствующими ходовой и тормозами можно до 370 км/ч. Сущие пустяки.

Губа переднего бампера, задний диффузор, спойлер и «жабры» воздухозаборников сделаны из карбона. В колёсных арках девятнадцатидюймовые диски BRABUS Monoblock F, обутые в покрышки размерностью 255/35 ZR19 спереди и 285/30 ZR 19 сзади.

by APEX.RU
Итак, знакомьтесь: BRABUS Rocket 800!
Серийный двухтурбинный V12 доработали до 800 лошадей и крутящего момента в 1420 Нм. Семиступенчатый автомат управляет задним приводом.
Кaзаки из BRABUS утверждают, что Ракета разгоняется от нуля до "сотки" за 3,7с, до "двухсотки" за 9,8с и до "трехсотки" за 23,8с. А разогнать этого монстра с аэродинамическим обвесом и соответствующими ходовой и тормозами можно до 370 км/ч. Сущие пустяки.
Губа переднего бампера, задний диффузор, спойлер и «жабры» воздухозаборников сделаны из карбона. В колёсных арках девятнадцатидюймовые диски BRABUS Monoblock F, обутые в покрышки размерностью 255/35 ZR19 спереди и 285/30 ZR 19 сзади.
by APEX.RU