![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В своем личном блоге Александр Хинштейн, журналист и депутат, пишет с возмущением:
А теперь я расскажу одну историю, из которой станет понятно, почему все, вплоть до замминистра обороны требовали расчета.
Почти двенадцать лет назад, в ноябре 1998 года в Закарпатской области произошло разрушительное наводнение. Тогда Президент Украины ввел в регионе чрезвычайное положение, войска быстро приступили к оказанию помощи местному населению. В общем, закрутилась государственная машина. Помню, что видео и фото моего "Урала", залитого водой по кабину, но все-таки едущего, обошло всю прессу: он был и МЧС, и железнодорожных войск, в зависимости от того, про кого писал журналист.
Так вот, уже через несколько месяцев, зимой, когда машины стали в бокс и люди вернулись на зимние квартиры, тыловики начали считать затраты. Дело в том, что сегодня не Советский Союз и не Советская Армия. В СА я, командир взвода и батареи, даже не знал, что такое топливо НЗ. Техника была заправлена, заправлена топливом текущего довольствия; если для проведения занятий мне нужно было завести мшину, то это совсем не было проблемой: говорил зампотеху батареи, он выписывал в службе путевой лист, и я молотил столько, сколько мне было необходимо для подготовки операторов.
А теперь как в армии украинской, так и в российской, товарищи, все не так. Теперь в армии материальные средства учитываются и считаются очень скрупулёзно. Техника, даже в развернутых частях, заправляется топливом НЗ под пробки. А НЗ, товарищи, расходуется только по так называемым "тревожным" путевым листам. А по этим путевым листам войска могут выехать только на войну...
В обычной же жизни топливо НЗ учитывается отдельно от топлива текущего довольствия; его движение возможно только по накладным. Расходовать его можно только в том случае и в том количестве, на которое тебе уже выписан лимит топлива текущего довольствия. Если больше - то за твой счет и в трехкратном размере как недостача. Или покупай на заправке...
Так вот, мои два "Урала" взвода обеспечения были заправлены НЗ под пробки, т.е. общее количество 420 литров дизтоплива. По какой-то непонятной причине они не оказались в списке техники, вышедшей на ликвидацию последствий и оказалось, что эти четыреста двадцать литров дизтоплива оказались недостачей... моего прапорщика, командира взвода обеспечения! Не помогло даже прямое обращение к очень высокому командованию: в произошедшем обвинили меня же - мол, по какому праву разрешил выход машины (и наплевать на указ Президента!) и прапорщика: почему выполнил незаконный приказ.
В общем, эти четыреста двадцать литров солярки мы вдвоем купили в складчину, потом прапорщик отрабатывал эти деньги, таксуя по ночам...
Так что винить вы можете только себя, господин депутат: за что, блин, боролись, на то и напоролись - хотели рыночной экономики, так хлебайте ее досыта! Не имеет права командир воинской части сегодня самовольно предоставить автомобиль, пусть рядом хоть роддом ярким пламенем горит - ибо потом по вами же написанным законам его привлекут к суду за разбазаривание госсредств и коррупцию.
ЗЫ. А мне и моему прапорщику за личное мужество при ликвидации последствий наводнения от Президента по медальке повесили. Дороговато обошлись они нам, эти медальки...
ЗЗЫ. Потом, значительно позднее, где-то через год-полтора, офицер автослужбы округа мне сказал, что в такой переплет попал не я один: прилично народу из своего кармана оплатило спасательные работы. Вот так вот из голов остатки совка вышибаются...
Сегодня люди откровенно не верят власти. Они считают, что власть не довела до конца все, что нужно было довести, не спасла их и не защитила. К сожалению, отчасти это точно так. Например, меня в этой ситуации поразила позиция Министерства Обороны.
В Балахнинском районе у нас горела деревня, и рядом не было воды. Нечем было тушить - там нет водоема или другого источника, откуда пожарные могут закачивать воду. Ближайшее озеро в трех километрах от очага. Однако неподалеку дислоцирован батальон трубопроводных войск. У них есть шланги, трубы и необходимая техника – иными словами, все возможности, чтобы своевременно подвести воду на место пожара.
И чтобы направить на пожар этот трубопроводный батальон, переговоры с Минобороны не прекращались на протяжении трех дней. Я дошел уже до уровня замминистра обороны. Все бы еще ничего, если бы помимо обычной волокиты Министерство обороны не требовало с нас денег за услуги военных. До определения цены, к счастью, не дошли – вмешался Путин и сразу все завертелось. Но меня, конечно, это шокировало. У нас горят жилые дома, у нас в любой момент могут погибнуть люди, а тут требуют написать письмо, что «оплату гарантируем» – да какую, на хрен, оплату гарантируем!
Поэтому у людей есть все основания предъявлять власти законные претензии: почему она допустила и почему вовремя не пресекла. А главная задача нас, депутатского корпуса, проконтролировать, чтобы обещания, которые были даны людям, в обязательном порядке были выполнены.
http://www.gidepark.ru/post/article/index/id/87599
А теперь я расскажу одну историю, из которой станет понятно, почему все, вплоть до замминистра обороны требовали расчета.
Почти двенадцать лет назад, в ноябре 1998 года в Закарпатской области произошло разрушительное наводнение. Тогда Президент Украины ввел в регионе чрезвычайное положение, войска быстро приступили к оказанию помощи местному населению. В общем, закрутилась государственная машина. Помню, что видео и фото моего "Урала", залитого водой по кабину, но все-таки едущего, обошло всю прессу: он был и МЧС, и железнодорожных войск, в зависимости от того, про кого писал журналист.
Так вот, уже через несколько месяцев, зимой, когда машины стали в бокс и люди вернулись на зимние квартиры, тыловики начали считать затраты. Дело в том, что сегодня не Советский Союз и не Советская Армия. В СА я, командир взвода и батареи, даже не знал, что такое топливо НЗ. Техника была заправлена, заправлена топливом текущего довольствия; если для проведения занятий мне нужно было завести мшину, то это совсем не было проблемой: говорил зампотеху батареи, он выписывал в службе путевой лист, и я молотил столько, сколько мне было необходимо для подготовки операторов.
А теперь как в армии украинской, так и в российской, товарищи, все не так. Теперь в армии материальные средства учитываются и считаются очень скрупулёзно. Техника, даже в развернутых частях, заправляется топливом НЗ под пробки. А НЗ, товарищи, расходуется только по так называемым "тревожным" путевым листам. А по этим путевым листам войска могут выехать только на войну...
В обычной же жизни топливо НЗ учитывается отдельно от топлива текущего довольствия; его движение возможно только по накладным. Расходовать его можно только в том случае и в том количестве, на которое тебе уже выписан лимит топлива текущего довольствия. Если больше - то за твой счет и в трехкратном размере как недостача. Или покупай на заправке...
Так вот, мои два "Урала" взвода обеспечения были заправлены НЗ под пробки, т.е. общее количество 420 литров дизтоплива. По какой-то непонятной причине они не оказались в списке техники, вышедшей на ликвидацию последствий и оказалось, что эти четыреста двадцать литров дизтоплива оказались недостачей... моего прапорщика, командира взвода обеспечения! Не помогло даже прямое обращение к очень высокому командованию: в произошедшем обвинили меня же - мол, по какому праву разрешил выход машины (и наплевать на указ Президента!) и прапорщика: почему выполнил незаконный приказ.
В общем, эти четыреста двадцать литров солярки мы вдвоем купили в складчину, потом прапорщик отрабатывал эти деньги, таксуя по ночам...
Так что винить вы можете только себя, господин депутат: за что, блин, боролись, на то и напоролись - хотели рыночной экономики, так хлебайте ее досыта! Не имеет права командир воинской части сегодня самовольно предоставить автомобиль, пусть рядом хоть роддом ярким пламенем горит - ибо потом по вами же написанным законам его привлекут к суду за разбазаривание госсредств и коррупцию.
ЗЫ. А мне и моему прапорщику за личное мужество при ликвидации последствий наводнения от Президента по медальке повесили. Дороговато обошлись они нам, эти медальки...
ЗЗЫ. Потом, значительно позднее, где-то через год-полтора, офицер автослужбы округа мне сказал, что в такой переплет попал не я один: прилично народу из своего кармана оплатило спасательные работы. Вот так вот из голов остатки совка вышибаются...
