Совершенно идиотский день на работе нарисовался - сумбурный, бестолковый, но не без заработка. Как апогей апофеоза - идиотический клиент, классический рогобан на MERCEDES VITO 639-й модели, в категорической форме потребовавший залить в двигатель полусинтетическое масло... Блин, как же достало это бычьё - купит взрослую машину, а потом конченым жлобством своим над ней издевается!
Одно утешает - тысячи через три загорится ЧЕК на панели и датчик вязкости масла заглушит к херам двигатель... Вот тогда заверещит жлобская морда! Бегом раскошелится на нужное масло; аж слышно, как будут прокручиваться в башке заскорузлые шестеренки, которые когда-то в детстве единожды смазали смазкой ОЖС-2 (Особо Жлобский Солидол второй модификации).
Жаль только, не поможет этим шестеренкам импортная синтетика...
Вспомнилось почему-то вечером за противогриппозной рюмкой...
Во второй половине восьмидесятых годов противовоздушной обороной в Канакерском мотострелковом полку ереванской дивизии командовал подполковник Николай Иванович Усатый. Выдающийся дядька, ему не нужны были ни замполит, ни начальник штаба, ни даже командиры батарей со старшинами - собственной энергии хватало, чтоб крутить всем хозяйством противосамолетного дивизиона. Без зампотеха обойтись только не мог, потому что в парке "йоп ваше фсё" звучало хоть и оглушительно, но неуместно: ведь в те годы покрашенных траков и начернённых колес было совершенно недостаточно - железо регулярно ездило и даже, представьте себе, стреляло и пускало ракеты.
В каждой общевойсковой дивизии СА был полк, который по списку идет первым - туда вечно везут начальство, там проводят всяческие показные занятия, инструктажи, спартакиады, там вечно квадратное катают, а круглое носят, полками этими командуют, как правило, лихие позвоночные майоры и подполковники, которые к сорока пяти годам успешно шьют себе штаны с лампасами, как у их доблестных отцов и отцов их жён.
Поэтому командуют батальонами там люди с особым характером и нервами. И Николай Иванович со своей чудовищной выдержкой, сочетавшейся с не менее необузданным гневом и виртуозным командным выговором, был в том полку, как говорится, ко двору.
В одну из пятниц ("Товарищи офицеры, сегодня пятница...хотя во вторник было то же самое") полковник "обрадовал" отцов-комбатов, что где-то в Тбилиси или в Москве с цепи сорвался очередной "эй ты, полковник", который роет землю в праведном желании вывести на чистую воду очередных нерадивых командиров, которые, недостаточно усердно относятся, скажем, к полевой наглядной агитации или оформлению документации командиров рот. И поэтому те, кто не успевает (а не успевают все!), работают и после парко-хозяйственного дня в субботу, и в воскресенье.
Таким вот образом Николай Иванович собрал подчинённых и, горя наигранным оптимизмом и чудовищной суровостью, раздолбал в пух и перья обеих командиров батарей, привычно растоптал прапорщика-командира взвода обеспечения, кинул кирпичину в начальника отделения регламента и, помедлив, выдал обреченно ожидавшуюся всеми фразу: "Суббота и воскресенье - рабочий день!"
Кто-то из молодёжи не удержавшись брякнул: "Товарищ подполковник, третью неделю уже... Когда отдохнуть-то хоть можно будет?"
Николай Иванович бросил на подчиненных офицеров и прапорщиков орлиный взор и бодро произнёс ставшую потом крылатой фразу:
Кстати, в нашем танковом полку было на моей памяти за почти четыре года четыре серьезных ЧП: горели БМП и БРДМ в разведроте, сдетонировал БК в Т-55 и стопорным кольцом с колеса ЗиЛ-131 убило водителя. И всё это произошло в рабочие воскресенья!
Вот ведь какие ассоциации по понедельникам...
Одно утешает - тысячи через три загорится ЧЕК на панели и датчик вязкости масла заглушит к херам двигатель... Вот тогда заверещит жлобская морда! Бегом раскошелится на нужное масло; аж слышно, как будут прокручиваться в башке заскорузлые шестеренки, которые когда-то в детстве единожды смазали смазкой ОЖС-2 (Особо Жлобский Солидол второй модификации).
Жаль только, не поможет этим шестеренкам импортная синтетика...
Вспомнилось почему-то вечером за противогриппозной рюмкой...

В каждой общевойсковой дивизии СА был полк, который по списку идет первым - туда вечно везут начальство, там проводят всяческие показные занятия, инструктажи, спартакиады, там вечно квадратное катают, а круглое носят, полками этими командуют, как правило, лихие позвоночные майоры и подполковники, которые к сорока пяти годам успешно шьют себе штаны с лампасами, как у их доблестных отцов и отцов их жён.
Поэтому командуют батальонами там люди с особым характером и нервами. И Николай Иванович со своей чудовищной выдержкой, сочетавшейся с не менее необузданным гневом и виртуозным командным выговором, был в том полку, как говорится, ко двору.
В одну из пятниц ("Товарищи офицеры, сегодня пятница...хотя во вторник было то же самое") полковник "обрадовал" отцов-комбатов, что где-то в Тбилиси или в Москве с цепи сорвался очередной "эй ты, полковник", который роет землю в праведном желании вывести на чистую воду очередных нерадивых командиров, которые, недостаточно усердно относятся, скажем, к полевой наглядной агитации или оформлению документации командиров рот. И поэтому те, кто не успевает (а не успевают все!), работают и после парко-хозяйственного дня в субботу, и в воскресенье.
Таким вот образом Николай Иванович собрал подчинённых и, горя наигранным оптимизмом и чудовищной суровостью, раздолбал в пух и перья обеих командиров батарей, привычно растоптал прапорщика-командира взвода обеспечения, кинул кирпичину в начальника отделения регламента и, помедлив, выдал обреченно ожидавшуюся всеми фразу: "Суббота и воскресенье - рабочий день!"
Кто-то из молодёжи не удержавшись брякнул: "Товарищ подполковник, третью неделю уже... Когда отдохнуть-то хоть можно будет?"
Николай Иванович бросил на подчиненных офицеров и прапорщиков орлиный взор и бодро произнёс ставшую потом крылатой фразу:
-Товарищи офицеры, в морге отдохнём! Три дня лежать будем!!! Там ещё и обмоют. Для вас бесплатно...
Кстати, в нашем танковом полку было на моей памяти за почти четыре года четыре серьезных ЧП: горели БМП и БРДМ в разведроте, сдетонировал БК в Т-55 и стопорным кольцом с колеса ЗиЛ-131 убило водителя. И всё это произошло в рабочие воскресенья!
Вот ведь какие ассоциации по понедельникам...
Tags: