"Восток-2010": комментарии к непарадной стороне...

[zuof8]

"Порядок оценивания боевых стрельб в подразделениях ПВО общевойсковых частей.

-собрались выехать, но не выехали: оценка "удовлетворительно";
-выехали, но не смогли выстрелить: оценка "хорошо";
-выехали и сумели выстрелить в белый свет, как в копеечку: оценка "отлично"

Старый анекдот.

 

Любые военные учения, начиная с ротных тактических, напоказ выставляют парадную сторону. Это естественно: никому не интересно демонстрировать перед старшим начальником собственную бестолковость или нераспорядительность. Тем более, когда учения имеют столь грандиозный размах, за их проведением наблюдает Верховный Главнокомандующий, иностранные военные наблюдатели и так далее.

Но учения есть учения, войска на них учатся. И их главной задачей является не показуха, а обучение войск как таковое во-первых, определение узких мест в организации, комплектовании, обеспечении и подготовке с принятием мер по их расшивке во-вторых.

Важность нынешних учений "Восток-2010" состоит еще и в том, что впервые в реальных условиях апробируется новая структура управления войсками. И за эффектными ракетными залпами и ревом танковых и авиационных двигателей открываются и серьезные проблемы и просчеты...

Мало офицеров Учения «Восток-2010», морской эпизод которых посетил Дмитрий Медведев, оказались самыми крупными в постсоветской истории и выявили недостатки в бригадах нового облика В воскресенье президент Дмитрий Медведев завершил поездку по регионам Дальнего Востока, посетив морскую часть учений «Восток-2010». Читать целиком Эта статья в блогах [?] analyseman, anvarja, viking-nord

По словам офицера одной из мотострелковых бригад, принявших участие в учениях, новые штаты, присланные в войска в конце 2008 г. после начала реформы Вооруженных сил, показали, что

численность офицеров и служб обеспечения крайне недостаточна, из-за чего часть сил бригады — например, средства ПВО — физически не смогли доехать до полигона. Большие проблемы были и с материальным обеспечением войск.

По словам собеседника «Ведомостей», уже в августе в войсках ожидают новые штаты бригад, однако ходят слухи, что в них офицеров станет еще меньше: в мотострелковой бригаде их число сократится примерно с 200 до 100 человек, что только усложнит ситуацию. Новые штаты будут подготовлены с учетом выявленных на учениях недостатков, возражает офицер центрального аппарата Минобороны, и, если будет решено, что офицеров недостаточно, их число увеличат.

Оттуда же

Очень хорошо могу представить себе произошедший гембель. Ранее излагал свою точку зрения на недостатки принятой организационно-штатной структуры; оказывается, мой войсковой опыт не подкачал, серьезные проблемы возникли именно в управлении раздутым озрадном бригады.

Кроме причин, указанных в том, раннем материале, рискну предположить и о серьезном просчете в организации боевой подготовки подразделений ПВО омсбр. Речь пойдет о подготовке механиков-водителей, а именно о вождении боевых машин.

В СА особого внимания подготовке механиков-водителей в зенитных батареях общевойсковых полков не уделяли. Механиков учила жизнь и командир взвода. Подразделение около пяти месяцев в году проводило на полигонах, выезд осуществлялся непременно на штатной технике с погрузкой и выгрузкой на эшелон. Таким образом, без проведения специальных занятий за полтора года службы в линейной части механики-водители в зенитной батарее были самыми подготовленными специалистами, да и в полку вряд ли можно было найти таких подготовленных водителей.

Теперь же ситуация изменилась. Войска в лучшем случае стреляют раз в году, при этом приезжают пассажирским поездом без техники в базовый лагерь, стреляют с машин с места, отрабатывая задачи, предусмотренные нынешним Курсом Стрельб одного из дивизионов оперативного командования и таким же пешим ходом возвращаются в пункт постоянной дислокации. Инерция же мышления пвошных начальников игнорирует изменившуюся ситуацию. Да и старший начальник за вождение не спрашивает: главное подготовка войск по специальности. Потому и воюют за подготовку операторов ЗСУ и боевых машин, стрелков-зенитчиков, расчетов пунктов управлений. До механиков-водителей руки просто не доходят.

А в этих, новых дивизионах, базовые шасси радикально отличаются от тех, что есть на вооружении основных пехотных или танковых подразделений. Батарея зрк "Оса" имеет колесное шасси БАЗ-5937; батареи ЗПРК "Тунгуска" гусеничное шасси ГМ-352
. Вождение этих машин требует специфических навыков, обучения которых вождением танков, БМП или БТР не достичь.

В силу ряда причин в подразделениях ПВО мсп(тп), а теперь омсбр(отбр), вся техника определялась как техника боевой группы. Это понятно - кучеряво держать для вождения на танкодроме боевую ЗСУ или БМ с дорогущим комплексом управления огнем. Но для этого следовало бы предоставить войскам для обучения шасси комплексов с весовым макетом как машины учебной группы и проводить на них занятия по практическому вождению. Однако на эту тему никто и заикаться не желает: требуются штатные изменения во-первых, деньги во-вторых и невероятный геморрой в-третьих. Проще промолчать и сойти за умного: тезисы "инициатива наказуема исполнением" и "молчи: сойдёшь за умного" еще никто не отменял.

Усугубилось все еще и тем, что если раньше можно было напрячься и посадить за руль и штурвал офицеров и прапорщиков, то теперь лафа кончилась: на двенадцать ЗСУ "Тунгуска", двенадцать ТЗМ КамАЗ и два пункта управления имеются штатных четыре взводных, два зампотеха и два комбата; на таких учениях нужно вытаскивать всю батарею полностью! Да и в прочих подразделениях железа стало больше, а народу чувствительно меньше; и собственный тыл оказался несуразно огромным: пять огневых батарей, конечно, можно назвать дивизионом, но фактически-то это полк, хоть умри, да еще и такой неуклюжий. А им пытаются управляться штатом дивизиона.

Вот вам и ответ на вопрос, куда подевались средства ПВО бригады. А в современной войне, товарищи, бригада без зенитного дивизиона как голый на кактусовой плантации.

Такая вот куйня, малята...